马拉松和卡车司机在底特律炼油厂达成薪资协议
随着马拉松石油公司底特律炼油厂的最新发展，美国的劳动力格局不断发展。经过三个月的谈判，在炼油厂工作的卡车司机协会成员批准了一项为期七年的集体谈判协议，有效结束了自2024 年9 月4 日开始的罢工 [1]。
这次罢工涉及200 多名卡车司机，工会和炼油厂之间进行了数月的薪资和安全相关讨论和调解，但未能取得结果 [1][2]。上一份合约已于2024年1月到期，导致工人近一年没有达成协议 [2]。
自罢工开始以来，双方代表在联邦调解员的指导下进行了多次谈判 [2]。日产量14 万桶(bpd) 的底特律炼油厂是马拉松市13 家炼油厂之一，原油炼油厂能力约290 万桶/日 [1]，在新协议批准后恢复营运。
马拉松石油公司表示：“安全欢迎我们的员工返回炼油厂的过程已经在进行中。” [1]。该公司并未对此事发表进一步评论。
这次劳资纠纷的解决证明了集体谈判的重要性以及双方达成互利协议的承诺。
参考：
[1] 路透社。 （2024 年，12 月15 日）。马拉松卡车司机在底特律炼油厂达成薪资协议。取自https://energynow.com/2024/12/marathon-teamsters-reach-pay-deal-at-detroit-refinery/
[2] AJOT。 （2024 年12 月18 日）。马拉松底特律炼油厂工会工人投票批准薪资协议。取自https://www.ajot.com/news/marathons-detroit-refinery-union-workers-vote-to-ratify-pay-deal
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