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9月23日，发改委举行专题新闻发布会，介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示，3000亿元支持“两新”工作国债资金已全面下达。各部门支持大规模设备更新和消费品以旧换新的10条加力措施已经全部启动。各地陆续出台细化举措，北京、天津、上海等20个地区出台了个人消费者汽车置换更新政策。在汽车报废更新方面，预计全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。
预计全年将实现200万辆低排乘用车退出
今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》对“两新”工作进行了全面系统部署。7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，补贴标准从购买新能源汽车补贴1万元提升到2万元。各地陆续出台的补贴政策，加大支持力度。购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，分别补贴2万元和1.5万元。据商务部数据显示，截至9月22日12时，共收到汽车报废更新补贴申请超110万份。发改委预计全年200万辆低排车退出。我国汽车保有量超过3亿辆，通过以旧换新政策，能够逐步提高存量产品能效水平、降低能耗水平、降低碳排放强度。有助于扩大国内需求，推动实现“双碳”目标和经济社会全面绿色转型。
“以旧换新”政策在带动新能源汽车消费方面效果显著
中国汽车流通协会数据显示，8月份全国乘用车零售量为190.5万辆，环比增长10.8%。其中，新能源汽车零售量为102.7万辆，环比大幅增长17%，同比增长达43.2%，月度销量创年内新高。新能源汽车渗透率达到53.9%，连续两个月突破50%.
投资建议
8月以来各地密集出台汽车置换更新、报废更新补贴政策，预计将进一步刺激四季度新能源汽车市场需求。当前处于传统“金九银十”，建议关注国内汽车更新需求的提升。
风险提示
1、相关政策推进不及预期；2、原材料价格大幅波动；3、汽车消费需求不及预期。
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