为了避免美国东部和墨西哥湾沿岸港口发生码头工人罢工，美国海事联盟(USMX) 在最后一刻宣布，双方已交换与工资相关的报价，希望阻止迫在眉睫的罢工。
美国东部和墨西哥湾沿岸港口处理着进出美国的大约一半货柜货物，由于码头工人准备罢工，这些港口正处于严重罢工的边缘 [1]。这项即将发生的劳工行动引发了人们对潜在经济后果的担忧，估计美国经济每天可能损失数十亿美元 [1]。
总统拜登最初没有介入，强调透过集体谈判解决合约纠纷的重要性。然而，代表码头工人的国际码头工人协会（ILA）和代表码头营运商和海运承运人的美国海事联盟（USMX）双方的谈判陷入僵局长达数月之久。 [1]。
当USMX 向国家劳工关系委员会(NLRB) 提出不公平劳工行为指控，要求立即采取禁制令救济以迫使工会恢复谈判时，紧张局势升级 [1]。 ILA 反驳称，USMX 未能向码头工人提供充分补偿，从而采取了「不公平的劳工做法」。 [2]。
为了防止罢工，包括交通部长皮特·布蒂吉格、代理劳工部长朱莉·苏和国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德在内的高级政府官员会见了USMX 代表，敦促他们谈判达成一项公平协议 [1]。这些努力持续了整个周末 [1]。
政府高级官员的干预似乎得到了回报，双方在最后一刻交换了与工资相关的报价，试图避免罢工 [1]。 NLRB 确认已收到不公平劳工行为指控，并正在归档 [1]。收购要约的具体细节尚未披露，但谈判正在进行的事实对于行业和经济来说是一个积极的信号。
值得注意的是，罢工的潜在经济影响虽然重大，但只是推测性的，并且取决于多种因素。 ILA 和USMX 之间的谈判结果和最终达成的协议将最终决定对全国企业、工人和消费者的影响。
参考：
[1] 哥伦比亚广播公司新闻。 （2023 年4 月16 日）。东海岸港口罢工：需要了解什么。 2023 年4 月17 日取自https://www.cbsnews.com/news/east-coast-port-strike-what-to-know/
[2] 国际码头工人协会。 （2023 年4 月13 日）。 ILA 关于USMX 不公平劳工行为指控的声明。 2023 年4 月17 日取自https://www.ilia.org/statement-from-the-ila-on-the-usmx-unfair-labor-practice-charge/
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