据报道，现代汽车正计划在中国大规模裁员
韩国汽车集团现代汽车集团的中国业务面临挑战。曾经是现代汽车全球销量的重要贡献者的中国市场出现了急剧下滑，现代和起亚品牌的销量合计从2016年的180万辆锐减至2022年的36万辆以下 [1]。然而，现代汽车并没有采取大规模裁员的方式，而是采取了多方面的方法来重振其在全球最大汽车市场的地位。
现代汽车策略的关键之一是推出电动车（EV）。该公司旨在与当地合作伙伴合作，大幅扩大在中国的电动车产品范围。与北京汽车的合资企业北京现代计划在2023年至2025年推出4至5款基于现代新电动平台E-GMP的国产电动车型 [1]。与中国国有企业集团的另一家合资企业悦达起亚计划同期在中国推出六款电动车车型 [1]。
作为这项战略支点的一部分，现代汽车将停止在合资企业生产汽油动力车型，并专注于组装新的和升级的电动车型 [1]。这项决定出台之际，中国政府一直在推动电动车的采用，并计划在2035 年逐步停止生产和销售新型低能效汽车 [2]。
除了扩大电动车产品线外，现代汽车还计划增加中国合资企业的汽车出口。北京现代计画将年出口量增加至30万辆，悦达起亚计画将年出口量增加至20万辆 [1]。这种以出口为中心的策略可能有助于现代汽车扭转其在中国亏损的业务。
现代汽车对中国市场的承诺体现在它愿意根据当地情况和趋势调整其策略。透过推出强大的电动车阵容并专注于出口，现代汽车旨在重新夺回在中国的市场份额，并巩固其作为领先汽车制造商的地位。
参考：
[1] 汽车新闻网。 （2023 年6 月8 日）。现代汽车采取多管齐下的方式重振中国业务。摘自https://www.autonews.com/china-commentary/hyundai-takes-multipronged-approach-reviving-china-operations
[2] 新华网． （2021 年，11 月19 日）。中国将在2035年之前逐步淘汰新能源低效汽车的生产和销售。
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