波音公司宣布，由于西雅图地区的机械师罢工，预计第三季将大幅亏损，因此计画裁员10%
2024 年10 月11 日，波音公司执行长凯利·奥特伯格在给员工的一份发人深省的备忘录中宣布，该公司打算在未来几个月内裁员10% [1]。这项决定是在这家陷入困境的飞机制造商面临充满挑战的时期做出的，其特点是巨大的财务损失、持续的劳工罢工和日益严格的监管审查。
波音公司的财务困境可以追溯到五年前，其737 Max 飞机在2018 年和2019 年发生两起致命坠机事故，导致该飞机在全球范围内停飞20 个月 [1]。在新冠肺炎(COVID-19) 大流行期间，该公司的亏损加剧，导致航空旅行几乎停止，并迫使航空公司削减新飞机订单 [1]。 2024 年1 月，阿拉斯加航空营运的一架737 Max 飞机的门塞在起飞几分钟后松动，在飞机侧面留下一个大洞，引发了对波音飞机的另一轮调查 [1]。
美国国家运输安全委员会对门塞事件的调查初步结果显示，这架飞机两个月前离开波音工厂时没有配备固定门塞所需的螺栓 [1]。这起事件凸显了人们对波音飞机安全和品质的持续担忧。
奥特伯格的备忘录没有具体说明将裁员的数量，但截至今年年初，波音在全球雇用了约171,000名员工，其中147,000名在美国 [1]。
2024 年4 月开始的波音西雅图工厂机械师罢工进一步加剧了该公司面临的挑战 [2]。此次罢工涉及33,000 名小时工，导致生产中断和成本增加 [2]。
为了恢复财务健康并保持竞争力，波音预计将进行结构性改革并“为未来做好定位” [1]。虽然这些变化的具体细节尚未公布，但显然它们将对公司的员工、股东和客户产生重大影响。
参考：
[1] CNN。 （2024 年10 月11 日）。波音公司执行长告诉员工，公司将进行裁员。 https://www.cnn.com/2024/10/11/business/boeing-to-conduct-layoffs/index.html
[2] 路透社。 （2024 年10 月11 日）。波音公司预计第三季将出现巨额亏损，因此将裁员10%。 https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/boeing-to-cut-10-of-workforce-as-it-projects-large-third-quarter-loss-2024-10-11/
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