捷克共和国与义大利一起对抗汽车制造商的二氧化碳罚款
欧洲汽车产业正在努力应对更严格的排放规则的影响，这可能导致一些制造商面临数十亿欧元的罚款 [1]。欧洲汽车制造商协会(ACEA) 敦促欧盟委员会考虑将计划中的二氧化碳监管审查提前至2023 年 [1]。这项呼吁采取行动的背景是，人们担心该行业向电动车(EV) 的转型并未按预期取得进展，政府减少了激励措施，而中国制造商则在该地区扩张 [1]。
尤其是义大利，一直直言不讳地表示在实施这些更严格的规则时需要灵活。据报道，义大利政府已要求紧急监管，将欧盟针对每辆车每公里二氧化碳排放量控制在95 克左右的规定推迟两年 [2]。同样，捷克共和国也宣布打算与义大利一起打击可能造成严重后果的罚款 [3]。
欧洲汽车产业面临的压力在电动车需求下降中显而易见。 2022年1月至7月，纯电动车仅占欧盟所有新车注册量的12.5% [1]。这远未达到遵守更严格排放规则所需的水平。
尽管面临这些挑战，欧盟仍致力于实现从2035 年起有效禁止销售新型内燃机汽车的目标 [1]。然而，业界对这些法规的财务影响的担忧导致人们呼吁短期缓解 [1]。
总之，捷克共和国决定与义大利一起呼吁对汽车制造商的二氧化碳罚款采取弹性，这突显了该行业对更严格排放规则所产生的财务影响的担忧。随着欧洲汽车产业继续向电动车转型，欧盟和成员国需要共同努力找到一个平衡的解决方案，支持该产业的成长，同时解决气候变迁问题。
参考：
[1] “欧洲汽车制造商敦促在2025 年排放目标之前采取『紧急行动』”，《财富》，2022 年9 月19 日。 https://fortune.com/europe/2024/09/19/european-carmakers- urgent-action-billions-of-欧元-气候罚款-电动车需求/
[2] “FT.com – 与FT 一起做出明智的决定”，《金融时报》，https://www.ft.com/
[3] “捷克共和国与义大利一起呼吁对汽车制造商的二氧化碳排放制定灵活的规则”，路透社，2022 年9 月21 日。 republic-joins-italy-呼吁汽车制造商二氧化碳排放弹性规则2022-09-21/
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