美国政府高速公路安全机构表示，特斯拉在公开声明中告诉司机，其车辆可以自动驾驶，这与该机构的车主手册和简报相矛盾，该机构称电动车需要人工监督。政府要求特斯拉“重新审视其沟通方式”，以确保讯息与用户指令一致。
介绍：
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 对特斯拉与公众就其「全自动驾驶」(FSD) 系统功能进行的沟通表示担忧。特斯拉的声明与车主手册中的资讯以及与NHTS 的沟通相矛盾，暗示车辆在需要人工监督时可以自动驾驶 [1]。
特斯拉的公开声明：
特斯拉主要透过社群媒体发布的公开声明导致消费者对FSD 系统的功能感到困惑。例如，该公司在没有任何干预的情况下分享了使用FSD 系统的驾驶员的视讯和感言 [1]。这些通信与特斯拉与NHTSA 的内部通讯相矛盾，强调了使用FSD 系统时人工监督的重要性 [1]。
NHTSA 的担忧和采取行动的请求：
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求特斯拉“重新审视其沟通方式”，以确保其符合用户说明且不会误导消费者 [1]。 NHTSA 的担忧源于驾驶员在没有适当监督的情况下仅依赖FSD 系统的潜在危险 [1]。
特斯拉通讯的影响：
特斯拉的沟通对该公司的声誉和自动驾驶的未来有重大影响。批评者认为，该公司为其部分自动驾驶系统使用欺骗性名称，例如“全自动驾驶”和“自动驾驶仪”，可能会误导消费者，让他们相信它们是完全自动驾驶的 [1]。这种误解可能会导致安全问题和法律问题，可能会延迟自动驾驶技术的广泛采用。
结论：
NHTSA 要求特斯拉修改有关其FSD 系统功能的通信，这突显了汽车行业（尤其是自动驾驶领域）清晰准确通信的重要性。特斯拉相互矛盾的声明不仅可能误导消费者，而且还会产生重大的安全影响和潜在的法律后果。
参考：
[1] Berger, N.（2024 年，11 月8 日）。美国机构表示，特斯拉的公开声明暗示其车辆可以自动驾驶，但事实并非如此。美国新闻与世界报道。 https://www.usnews.com/news/business/articles/2024-11-08/us-agency-says-teslas-public-statements-imply-that-its-vehicles-can-drive-themselves-they-不能
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