大众财务长阿诺安特利茨：预测川普政府的关税决定还为时过早
在不断发展的国际贸易和汽车制造领域，大众汽车集团(VW) 面临一系列独特的挑战。由于围绕川普政府潜在关税决定的持续不确定性，首席财务长阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）将重点放在公司策略的一个关键方面：提高生产力。
路透社最近报道 [1]安特利茨在纽约向投资者发表讲话，强调提高大众德国工厂竞争力的下一步是提高生产力。去年12 月与工会达成的成本削减协议是第一步，该协议针对高劳动成本和产能利用率不足的问题。现在，安特利茨计划增加每个工人生产的汽车数量，作为实现成本削减目标的决定性的第三步。
提高生产力的重要性不仅限于德国工厂。据《财星》欧洲版报道 [2]安特利茨对生产力低下的工人进行了猛烈抨击，表示公司只会投资有竞争力的工厂。这种情绪与最近宣布的大众汽车将关闭其位于布鲁塞尔的奥迪工厂相呼应，标志着大众汽车转向优先考虑具有成本效益的工厂。
大众汽车第三季的业务数据清楚地表明了削减成本努力的紧迫性 [3]。该公司正面临严峻形势，需要关闭欧洲多个工厂。尽管确切的工厂数量仍不确定，但大众汽车显然正在采取大胆的立场，以确保其在日益充满挑战的全球市场中的长期竞争力。
总之，在川普政府的关税决定存在不确定性的情况下，大众汽车财务长阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）将重点放在提高生产力上，将其视为克服成本挑战和保持公司竞争力的关键。随着多个工厂的关闭以及对降低成本的重新重视，大众汽车已准备好应对全球汽车产业的复杂性。
[1] Money.usnews.com。 （2025 年1 月15 日）。削减成本协议后大众汽车财务长：生产力必须提高。摘自https://money.usnews.com/investing/news/articles/2025-01-15/volkswagen-cfo-after-cost-cutting-deal-productivity-must-go-up
[2] 财富网。 （2025 年1 月16 日）。大众汽车财务长为生产力低下的员工提供全面支援；中国成为工厂的潜在买家。摘自https://fortune.com/europe/2025/01/16/volkswagen-cfo-delivers-broadside-unproductive-workers-china-emerges-pottial-buyer-factories/
[3] 电力.com。 （2024 年10 月30 日）。大众在第三季坚持采取严厉的成本削减措施。取自https://www.electrive.com/2024/10/30/vw-insists-on-tough-cost-cutting-measures-for-q3/
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