英国政府探索私人资助的伯明翰-曼彻斯特铁路线- FT
英国政府对私人资助的伯明翰-曼彻斯特铁路线的探索获得了巨大的关注，由前HS2 有限公司董事长大卫希金斯爵士领导的专家联盟提出了一个新概念。这项发展正值人们对通过斯塔福德织机的西海岸干线的运力感到担忧，预计将在不到十年的时间内达到满载运力 [1]。
拟议的铁路线，称为米德兰-西北铁路线，将连接利奇菲尔德的高速2 (HS2) 和高莱(High Legh) [2]。此创新解决方案旨在提供与HS2 取消2b 阶段相关的85% 的收益，同时提供更具成本效益的替代方案。
该联盟成员包括Arup、Addleshaw Goddard、Arcadis、Dragados、EY、Mace 和Skanska，该联盟表示，这条铁路线将大大缩短伯明翰和曼彻斯特之间的旅行时间。此外，它将为中部地区和北部地区提供必要的连结性，促进经济成长并促进区域发展 [2]。
西米德兰兹和大曼彻斯特市长任命该财团的决定反映了他们致力于探索新选择以应对HS2 取消的承诺。因此，这条私人资助的铁路线有可能成为英国交通领域的游戏规则改变者，为昂贵且耗时的HS2 项目提供可行的替代方案 [1]。
英国政府目前正在考虑该财团的提案。如果获得批准，这条私人资助的铁路线可以作为英国未来交通基础设施项目的典范，展示合作和创新在解决紧迫的国家需求方面的力量。
[1] https://www.ft.com/content/896d40a0-6090-4686-858c-31e85f0f0ff6
[2] https://www.railwaygazette.com/uk/mayors-birmingham-manchester-rail-link-promises-85-of-hs2-benefits/67373.article
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